<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0"  xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
<channel>
<title><![CDATA[FLOGÃO: CARROSMUNDIAIS]]></title>
<image><url>http://i1.flogao.com.br/c/14/s/u/carrosmundiais/avatar.jpg</url>
<title>Carrosmundiais (25? Sal?o do Autom?vel de S?o Paulo)</title><link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais</link></image><link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais</link>
<description></description>
<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 00:28:29 -0300</pubDate>
<lastBuildDate>Wed, 21 Jan 2009 00:28:29 -0300</lastBuildDate>
<item>
<title><![CDATA[***Buick LaCrosse CXS***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/221/129111719</link>
<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 22:26:46 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/221/129111719"><img src="http://s72.flogao.com.br/2009/01/21/6/tb_129111719.jpg"></a><br><br>Ano 3 n?348

E ae galera blz!? Meu post de hoje ? esse Buick LaCrosse CXS que tem um motor 3.0, rodas de 17 polegadas e pot?ncia de 259 cv e 29,2 kgfm de torque. ? isso a?, comentem e at? a pr?xima. Flw!


<marquee>Post n?349  ? um Cadillac CTS!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/221/129111719</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/221/129111719" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s72.flogao.com.br/2009/01/21/6/tb_129111719.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***Buick LaCrosse CXS***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***Buick LaCrosse CXS***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***Bugatti Veyron 16.4***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/220/129098146</link>
<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 22:45:06 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/220/129098146"><img src="http://s74.flogao.com.br/2009/01/20/7/tb_129098146.jpg"></a><br><br>Ano 3 n?347


E ae galera blz!? Meu post de hoje ? um Bugatti Veyron que um dos carros mais r?pidos do mundo, chegando a ultrapassar os 400 km/h. O txto ? grande mas vale a pena conhecer esse avi?o das pistas. Cada Bugatti Veyron, feito ? m?o, custa US$ 1,25 milh?o (l? fora). Seu extraordin?rio motor W16 tem tantos cilindros e turbos quanto quatro Subaru Impreza WRX ? e mais pot?ncia. O grande, malvado Bugatti acelera mais r?pido que um carro da NASCAR e ? mais veloz que uma m?quina da F?rmula 1. Ainda assim, ? d?cil como um Lexus. Ele ? o carro de produ??o em s?rie mais r?pido, mais veloz e mais caro jamais comercializado. Compara??es com Ferrari Enzo, Maserati MC12, Mercedes-Benz SLR e o McLaren F1 de uma d?cada atr?s s?o inevit?veis, mas irrelevantes. Esses carros incorporam o ethos (esp?rito) dos carros de corrida em ex?ticas m?quinas de rua. O Veyron 16.4, ao contr?rio, foi concebido para ser o mais sensacional Gran Turismo (GT) de luxo do mundo, um carro que acaba empregando performance e tecnologia consider?vel de corrida para chegar l?. ? uma diferen?a significativa. A dire??o bem calibrada responde rapidamente em baixas velocidades, mas mesmo quando almeja o infinito o Veyron se mant?m sobre trilhos, em frente e avante. H? gerenciamento aerodin?mico quando o carro est? em a??o: pain?is difusores m?veis na dianteira, altura da suspens?o ajust?vel conforme a velocidade, extratores de ar traseiros e um aerof?lio traseiro que n?o est? de brincadeira. Esses s?o itens obrigat?rios para um carro que chega a 320 km/h com facilidade. Apesar de n?o ser permitido dirigir a mais de 400 km/h em estradas, a estabilidade do Bugatti em altas velocidades ? um problema recorrente no in?cio do desenvolvimento do carro ? ? impec?vel a velocidades s?s e at? a insanas. O motor W16 de 8 litros ? diferente de qualquer coisa que j? tenha impulsionado um autom?vel. Seu deslocamento c?bico e o quarteto de turbos bem gerenciado garantem que ele tenha pot?ncia em qualquer ponto da escala de rota??o. Apesar dos n?meros superlativos, ele n?o ? um motor de rota??es absurdas, como o V12 do Ferrari Enzo ou do McLaren F1. Ele ronca mais como um pequeno terremoto, cujos pontos na escala Richter podem ser controlados pelo p? direito. Ele come?a com um zumbido, mant?m a marcha-lenta como um Rolex e despeja pot?ncia suficiente para pregar sua espinha ao banco. T?o impressionante quanto o motor ? a transmiss?o do Veyron. A caixa de marchas com duas embreagens do grupo Volkswagen, de trocas seq?enciais (Audi TT, VR6 e A3), foi superdimensionada para suportar essa montanha de pot?ncia e recebeu sete marchas para conseguir a proeza. As trocas s?o instant?neas, sem hesita??es ou demoras comuns em outras caixas de embreagem automatizada. Redu??es de marcha s?o igualmente excepcionais, acompanhadas pelo caracter?stico aumento de rota??es do motor. A Ferrari j? quer comprar o projeto. ? isso a?, comentem e at? a pr?xima. Flw!


<marquee>Post n?348 ? um Buick LaCrosse CXS!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/220/129098146</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/220/129098146" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s74.flogao.com.br/2009/01/20/7/tb_129098146.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***Bugatti Veyron 16.4***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***Bugatti Veyron 16.4***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***Brabus Mercedes-Benz E V12 Biturbo***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/219/129084690</link>
<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 22:14:14 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/219/129084690"><img src="http://s73.flogao.com.br/2009/01/19/5/tb_129084690.jpg"></a><br><br>Ano 3 n?346


E ae galera blz!? Meu post de hoje ? esse Brabus Mercedes-Benz E V12 Biturbo mto fera. Ele possui um motor V12 biturbo (como o nome j? diz), uma pot?ncia de 720 cv, ele vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos com m?xima de 360 km/h. ? isso a?, comentem e at? a pr?xima. Flw!


<marquee>Post n?347 ? um Bugatti Veyron 16.4!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/219/129084690</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/219/129084690" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s73.flogao.com.br/2009/01/19/5/tb_129084690.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***Brabus Mercedes-Benz E V12 Biturbo***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***Brabus Mercedes-Benz E V12 Biturbo***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***BMW Z4 M Roadster***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/218/129075234</link>
<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 08:03:11 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/218/129075234"><img src="http://s73.flogao.com.br/2009/01/18/17/tb_129075234.jpg"></a><br><br>Ano 3 n&#186;345


E ae galera blz!? Meu post de hoje &#233; essa outra BMW, a Z4 M Roadster. Ele possui um motor de 3,0 litros e 32,1 mkgf de torque e faz de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos que o leva aos 250 km/h. &#201; isso a&#237;, comentem e at&#233; a pr&#243;xima. Flw!


<marquee>Post n&#186;346 Brabus Mercedes-Benz E V12 Biturbo!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/218/129075234</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/218/129075234" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s73.flogao.com.br/2009/01/18/17/tb_129075234.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***BMW Z4 M Roadster***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***BMW Z4 M Roadster***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***BMW Z4 M Coup? UK Version***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/217/129066246</link>
<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 11:20:06 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/217/129066246"><img src="http://s73.flogao.com.br/2009/01/17/34/tb_129066246.jpg"></a><br><br>Ano 3 n?344


E ae galera blz!? Meu post de hoje ? essa BMW Z4 s? que na vers?o inlesa bem loka. ? isso a?, comentem e at? a pr?xima. Flw!


<marquee>Post n?345 ? uma BMW Z4 M Roadster!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/217/129066246</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/217/129066246" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s73.flogao.com.br/2009/01/17/34/tb_129066246.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***BMW Z4 M Coup? UK Version***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***BMW Z4 M Coup? UK Version***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***Volvo XC60***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/216/129049553</link>
<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 22:29:47 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/216/129049553"><img src="http://s74.flogao.com.br/2009/01/16/7/tb_129049553.jpg"></a><br><br>Ano 3 n&#186;343


E ae galera blz!? O novo utilit&#225;rio compacto da Volvo chega ao Brasil, mirando em concorrentes como o BMW X3 e Audi Q5. Apresentado como o mais seguro Volvo j&#225; produzido na hist&#243;ria, ele tem condi&#231;&#245;es de perceber e tentar evitar colis&#245;es em baixas velocidades em tr&#226;nsito urbano. Para tanto, o ve&#237;culo freia mesmo sem o p&#233; do motorista. O controle de estabilidade pode inflar os airbags de cortina, se o risco de capotamento for iminente. A estabilidade, a tra&#231;&#227;o e as sa&#237;das em declives s&#227;o auxiliadas por controles eletr&#244;nicos. Al&#233;m de dois motores turbodiesel, o XC60 ainda oferece um seis-cilindros turbinado de 3.0 litros e 285 cv 40,8 mkgf. A tra&#231;&#227;o &#233; integral e o c&#226;mbio pode ser manual ou autom&#225;tico. &#201; isso a&#237;, comentem e at&#233; a pr&#243;xima. Flw!


Ficha T&#233;cnica:

Motor: 6 cilindros em linha, 2953 cm&#179;
Pot&#234;ncia: 285 cv a 5600 rpm
Torque: 40,8 mkgf a 1500 a 4800 rpm
C&#226;mbio: autom&#225;tico 
Dimens&#245;es: comprimento, 423 cm; largura, 189 cm; altura, 214 cm; entreeixos, 171 cm; peso: 1990 kg 


<marquee>Post n&#186;344 &#233; uma BMW Z4 M Coup&#233; UK Version!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/216/129049553</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/216/129049553" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s74.flogao.com.br/2009/01/16/7/tb_129049553.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***Volvo XC60***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***Volvo XC60***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***Volkswagen Voyage***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/215/129035914</link>
<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 22:10:45 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/215/129035914"><img src="http://s72.flogao.com.br/2009/01/15/6/tb_129035914.jpg"></a><br><br>Ano 3 n&#186;342


E ae galera blz!? A Volkswagen decidiu retomar o nome Voyage para batizar a vers&#227;o sed&#227; do Gol, que volta a constar na sua linha de produtos ap&#243;s mais de uma d&#233;cada. Com 33 cm a mais, o novo projeto oferece 480 litros de espa&#231;o no porta-malas. Vers&#245;es 1.0 e 1.6 flex do Gol est&#227;o dispon&#237;veis, a exemplo do Gol. A primeira rende 72/76 cv e o motor 1.6 produz 101/104 cv. De s&#233;rie, o motorista conta com abertura el&#233;trica do porta-malas e regulagem de altura para o banco do motorista. Mas o conte&#250;do do Voyage 2009 pode ser enriquecido com ar condicionado, dire&#231;&#227;o hidr&#225;ulica, trio el&#233;trico, freios ABS e airbags. &#201; issoa a&#237;, comentem e at&#233; a pr&#243;xima. Flw!


Ficha T&#233;cnica:

Motor: 4 cilindros em linha, 999; 1598 cm&#179;
Pot&#234;ncia: 72/76 cv a 5250 rpm; 101/104 cv a 5250 rpm 
Torque: 9,7/10,6 mkgf a 3850 rpm; 15,4/15,6 mkgf a 2500 rpm
C&#226;mbio: manual de 5 velocidades; tra&#231;&#227;o dianteira
Dimens&#245;es: comprimento, 423 cm; largura, 166 cm; altura, 146 cm; entreeixos, 247 cm; peso: 970/989 kg 


<marquee>Post n&#186;343 &#233; um Volvo XC60!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/215/129035914</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/215/129035914" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s72.flogao.com.br/2009/01/15/6/tb_129035914.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***Volkswagen Voyage***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***Volkswagen Voyage***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***Volkswagen Tiguan***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/211/128986053</link>
<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 08:28:05 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/211/128986053"><img src="http://s74.flogao.com.br/2009/01/11/18/tb_128986053.jpg"></a><br><br>Ano 3 n?341


E ae galera blz!? O Tiguan se ap?ia na boa experi?ncia da Volkswagen com o Touareg para explorar o segmento dos utilit?rios compactos. Mesmo menor no tamanho, o Tiguan tem condi??o de levar at? 2500 quilos. Na vers?o Track&Field, feita especificamente para terrenos off-road, o ?ngulo de ataque ? de 28?. Entretanto, todas as vers?es possuem tra??o integral. Como c?mbio, a VW preparou um manual e um autom?tico, ambos de seis velocidades. Se o manual faz as vezes de caixa reduzida, o autom?tico tem um pr?-seletor para evitar trocas de marcha desnecess?rias. A diesel, o Tiguan tem motores de 140 e 170 cv. Para quem prefere gasolina, as pot?ncias v?o de 150 a 200 cv. ? isso a?, comentem e at? a pr?xima. Flw!


Ficha T?cnica:

Motor: 8 cilindros em V, 2.0 litros
Pot?ncia: 200 cv a 5100 rpm
Torque: 28,5 mkgf a 1700 rpm
C?mbio: manual ou autom?tico de 6 velocidades, tra??o integral
Dimens?es: comprimento, 446 cm; largura, 181 cm; altura, 169 cm; entreeixos, 209 cm; peso: ND 


<marquee>Post n?342 ?w um Volkswagen Voyage!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/211/128986053</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/211/128986053" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s74.flogao.com.br/2009/01/11/18/tb_128986053.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***Volkswagen Tiguan***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***Volkswagen Tiguan***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***Volkswagen Passat CC***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/210/128976847</link>
<pubDate>Sat, 10 Jan 2009 11:42:12 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/210/128976847"><img src="http://s74.flogao.com.br/2009/01/10/34/tb_128976847.jpg"></a><br><br>Ano 3 n?340


E ae galera blz!? A exemplo do Mercedes-Benz CLS, o Passat CC tenta mesclar a propostas de um cup? e a de um sed?. Seu teto ? mais inclinado que o Passat j? conhecido e a linha de cintura ? mais elevada. O novo derivado do tradicional sed? m?dio da marca traz recursos como ESP, sistema de alerta de mudan?a de faixa e o outro de controle da suspens?o e dire??o. Todo e qualquer Passat CC usa motor com inje??o direta. A gama de pot?ncia vai de 160 a 300 cv entre as vers?es a gasolina. O diesel alimenta dois motores de 2.0 litros, um de 140 e outro de 170 cv. ? isso a?, comentem e at? a pr?xima. Flw!


Ficha T?cnica:

Motor: 6 cilindros em V, 3.6 litros
Pot?ncia: 300 cv a 6600 rpm
Torque: 35,7 mkgf a 2400 rpm
C?mbio: autom?tico de seis velocidades, tra??o integral
Dimens?es: comprimento, 480 cm; largura, 185 cm; altura, 142 cm; entreeixos, 271 cm; peso: ND 


<marquee>Post n?341 ? um Volkswagen Tiguan!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/210/128976847</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/210/128976847" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s74.flogao.com.br/2009/01/10/34/tb_128976847.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***Volkswagen Passat CC***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***Volkswagen Passat CC***]]></media:text>
</media:content>
</item>
<item>
<title><![CDATA[***Volkswagen Eos***]]></title>
<author>carrosmundiais</author>
<link>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/209/128959825</link>
<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 22:37:15 -0300</pubDate>
<description><![CDATA[<a href="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/209/128959825"><img src="http://s73.flogao.com.br/2009/01/09/8/tb_128959825.jpg"></a><br><br>Ano 3 n?339


E ae galera blz!? Na turma dos cup?s-convers?veis europeus, o Eos marca a presen?a da Volkswagen que aposentou de vez a vers?o sem capota do Golf na Europa e Estados Unidos. Como de praxe no segmento, seu visual fica melhor com o teto rebatido, o que leva 25 segundos para ser conclu?do. H? quatro op??es de motoriza??o a gasolina. Com quatro cilindros, ele pode render 115, 150 ou, gra?as a um turbocomrpessor, 200 cv. H? tamb?m o V6 de 250 cv e, para f?s dos propulsores turbodiesel, o do Eos produz 140 cv. O c?mbio manual automatizado possui seis velocidades. Em seu segundo Sal?o do Autom?vel, ele comparece na vers?o 2.0 de 200 cv. ? isso a?, comentem e at? a pr?xima. Flw!


Ficha T?cnica:

Motor: 4 cilindros em linha, 1984 cm?
Pot?ncia: 200 cv a 5100 rpm
Torque: 28,5 mkgf a 1800 rpm
C?mbio: manual ou autom?tico de 6 velocidades, tra??o dianteira
Dimens?es: comprimento, 441 cm; largura, 179 cm; altura, 144 cm; entreeixos, 258 cm; peso: 1618 kg 


<marquee>Post n?340 ? um Volkswagen Passat CC!!!</marquee>]]></description>
<guid>http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/209/128959825</guid>
<media:content url="http://www.flogao.com.br/carrosmundiais/foto/209/128959825" type="image/jpeg">
<media:thumbnail url="http://s73.flogao.com.br/2009/01/09/8/tb_128959825.jpg"/>
<media:title><![CDATA[***Volkswagen Eos***]]></media:title>
<media:text><![CDATA[***Volkswagen Eos***]]></media:text>
</media:content>
</item>
</channel>
</rss>